El (no) bordillo de las nuevas Ramblas

Digo que un amigo con el que bajábamos el sábado por las Ramblas hacía la Virreina pudo ser la primera víctima de la nueva ordenación de la avenida y no sé si es pertinente el término, porque de hecho, resultó con chaqueta, camisa y pantalones sucísimos, con una buena capa de polvo, pero ileso.

Por lo que he ido viendo, en el sentido de subida no hay acera como tal. Está al mismo nivel que la calzada, salvo en un pequeño tramo que corresponde a la parada del autobús. Pero en el sentido descendente, cuando menos a la altura de la Iglesia de Belén, sí hay un pequeño bordillo, más bajo de lo normal, que al ser acera y calzada del mismo color pasa desapercibido.

Como las obras están inacabadas por ahí pasea gente sin distinción por calzada y acera. Por esta última íbamos cuando vi que nuestro protagonista dio un mal paso, al poner el pie en un borde que no creía tal, avanzó un par más como agachado, pareciendo que iba a recuperar el equilibrio, pero no fue así y fue a parar al suelo, retorciéndose sobre sí mismo.

Enseguida no sólo los dos que le acompañábamos, sino un buen corro de transeúntes se puso a su lado, a evaluar unos daños que podían ser grandes, porque la edad no perdona, pero al poco pudo levantarse, polvoriento, pero sin esguince ni rotura alguna.

Ayer por la mañana volví a pasar por el lugar de los hechos, y vi que habían colocado unas cintas amarillas para hacer visible el “gap” -que dicen en el metro de Londres- entre acera y calzada.

O están al tanto de la caída o eso ya se había convertido en un punto negro, como los registrados en las carreteras peligrosas.

 

Subiendo hacia Bellesguard desde la Plaza de la Bonanova.

La casa (que estuvo) okupada.

Las pinturas de su lateral. En la casa de atrás vivía (no sé si aún es así) Guillermina Motta.

Mirando una calle transversal, hacia la izquierda, yoparse con el misterio y llegar a sorprenderse.

La Salle se ha convertido en un imperio y se ha expansionado por el barrio. Ahora es un imperio educativo universitario. No creo que las instituciones religiosas deban ser las encargadas de educar y por tanto no me gusta que medio país vaya a colegios religiosos, pero entiendo más o menos su origen, pensando que quieren inculcar “sus valores” a las nuevas generaciones. Ahora bien: ¿qué razón les impulsa a montar, por ejemplo, una facultad de arquitectura?

 

Dipòsit del Rei Martí

Pensé que era una oportunidad para matar dos pájaros de un tiro, ya que no había visto nunca el Dipósit del Reí Martí, y ayer nos presentamos en la exposición que, dentro de los actos que se han organizado en Barcelona como capital mundial de la arquitectura tiene lugar ahí.

Los paneles y focos de la exposición sobre Shinoara (de la que hablaré en otro momento) interrumpen mucho las perspectivas de quien quiere experimentar las de ese espacio, pero cuando había querido curiosearlo un poco previamente había unas colas desarmantes,mientras que ahora (de jueves a domingo, hasta el 27 de mayo) puedes ir sin aglomeraciones y gratuitamente.

Los muros del recinto están forrados de tela negra, sobre la que está colgado este revestimiento.

Al fondo diría que está la puerta de acceso desde el jardín de Bellesguard.

 

Casa Llorens

Ya parecen prácticamente terminados los templetes que el Ayuntamiento exigió a los propietarios de Can Llorens (Enric Granados / Còrsega)para dejarles construir el remonte de dos pisos en el terrado.

Otra cosa: mirando hacia arriba, me he dado cuenta del horrible remonte de su vecino, el que fue hotel Mirror. Aunque quizás no sea un remonte, pues empuja a pensar que su fachada tan moderna sólo es un añadido al edificio previo.

 

Sombrerería Mill

La veterana sombrerería Mill, en contra de mis más negros augurios, ha vuelto a su sitio original en la calle Fontanella después de las obras que le llevaron provisionalmente a la calle de les Moles.

Con ella, Ubach y las nuevas que han surgido respondiendo a ese nuevo revival que están pasando, Barcelona tiene ahora sorprendentemente unas cuantas sombrererías.

 

Medianeras

No sé si tiene sentido ponerse a hablar de esta u otra cosa cuando te enteras de que una nueva animalada brutal se ha iniciado y que, con ella, es posible que todo quede alterado… para hundirse más y más en un terreno de lo más oscuro. Pero, haciendo como si pudiera seguirse tal cual, mientras ya empieza a hablarse de “muchos muertos” y a verse imágenes que lo corroboran, constatando mi impotencia radical para poder frenar lo más mínimo, voy a ello.

La nimiedad de lo que al lado de lo anterior me traía aquí era hablar de uno de los proyectos expositivos ligados a la celebración este año de 2026, pues se ha aireado a bombo y platillo que Barcelona se convertirá en el año mundial de la arquitectura.

Pero será porque ya se gastan mucho en la proliferación de mensajes institucionales de urbanismo que intentan inculcar ridículamente en la ciudadanía, o en otros que ondean en las farolas anunciando todo tipo de acontecimientos ideados por empresas privadas, por no decir patrocinando aparatosos eventos deportivos, da la impresión de que este año de la Capitalidad Mundial de la Arquitectura ha nacido pobretón y así va a quedarse.

Al menos eso es lo que deduje consultando el largo programa que lo constituye, en el que no he sido capaz de detectar ni una exposición de envergadura o, como mínimo, que plantee temas originales con el respaldo de un mínimo presupuesto.

De hecho (y espero que sea sólo por mi propia ignorancia), la lista de apuntes a efectuar en agenda casi se limitó a la visita de la exposición en el Centre Cívic Fort Pienc dedicado a una nueva versión de campaña para adecentar horrorosas medianeras a la vista que exhiben sus vergüenzas por toda la ciudad.

Si todas las exposiciones son de este orden, apaga y vamos. Como para exhibir la falta de presupuestos, exhiben unos quince paneles de cartón en los que hacen una definición de lo que entienden por medianeras, colocan en un plano de la ciudad una serie de pegatinas redondas en color desvaído o más intenso con las algo más de tresmil medianeras que tienen localizadas y unas del orden de doscientas cincuenta de color algo más intenso que señalan prioritarias a atajar, recuerdan ciertas medianeras que adecentaron en campañas anteriores y explican alguno de los proyectos vencedores del concurso efectuado para premiar los que se ven con ganas y presupuesto de tirar adelante.

Aunque el plano y las indicaciones sobre situación de medianeras en la ciudad son imprecisos y tienes que agacharte para observarlos mínimamente, he concluido gracias a ellos que ya puedo olvidarme en vida de ver desaparecer la extensa y alta (de unos dos pisos) medianera de tocho oxidado con patio lleno de bajantes en medio que hace que mantengamos las cortinas de un ala de casa continuamente bajadas para no entrar en depresión: no consta entre las tresmil y pico censadas, y eso que no es que sólo la veamos de forma descarada desde nuestro piso, sino que hace cejar de mirar al horizonte yendo a pie desde más allá de dos manzanas.

No pondré mucha imagen. Alguna deja ver la pobreza expositiva. Otras que se ven mejor las he ido a buscar en la web, porque en directo, además de ese lenguaje que los arquitectos resabiados emplean para presentar sus proyectos, se hace difícil recogerlas.

Claro que lo dicho, ser capital mundial en un aspecto como éste mientras medio mundo intenta destrozar a la otra mitad, ya me dirás qué gracia tiene.

Valoración de proyectos anteriores ya ejecutados. Obsérvese el cartón ranurado sobre el que se han colocado las fotografías.

Otros también ya acabados. Registrare como se encuentra ahora el de la plaza del Padró…

Proyectos actuales.

Detalle de uno de los proyectos, en el Parc de la Sagrera.

 

El museo marítimo y el calvario de las Ramblas

El domingo, a la salida de los jardines del Baluart de Santa Madrona, nos pasamos por el vestíbulo del Museo Maritimo (que se ha convertido en buena parte en un sitio de esos de atracciones, de cosas espectaculares).

Luego subimos desde su inicio junto a la estatua de Colón hasta la Plaza de Catalunya por las Ramblas. La verdad es que no creo que la avenida haya presentado en toda su historia -de no ser en el periodo de construcción del Gran Metro, en que la reventaron por completo- un momento en que recorriéndola ofreciera un aspecto peor: creía que ya estaba rehecha toda su parte interior y que las obras se concentraban ahora en el tramo superior, pero no es así. Salvo una pequeñísima franja junto a la plaza Colón, las obras siguen, a trompicones, por todos lados, sin que por algún trozo se vislumbre cómo quedará todo en el futuro.

Eso en cuanto a las obras, a lo que sumar que éstas no incluyen nada de lo que implicaba el proyecto completo, de cambio de usos. No se ha hecho nada en este sentido, ni está planificado, con lo que prácticamente todo lo que se ofrece comercialmente por la arteria sigue siendo de auténtico bochorno. Y eso compete tanto a kioscos de todo tipo y terrazas del paseo central central como a las horrorosas tiendas de souvenirs que ya han acabado en un 95% con todo el tejido previo.

Ver el estado del Teatro Principal, después del desalojo de los billares Monforte, te acaba por hacer entrar en depresión. Parece querer representar, el solo, las características de la totalidad del enclave.